日本SMC桿不回轉型氣缸：樣冊預覽

CA2KG63-150

避免將旋轉扭矩施加到電機上。

如果施加旋轉扭矩，則非旋轉導軌將

變形，會導致非旋轉精度下降。另外，

將支架或螺母擰到螺絲釘末端的螺紋部分上

活塞桿，確?；钊麠U*縮回，并且

將扳手放在桿的平行部分上。

要擰緊，請采取預防措施以防止擰緊扭矩

應用于非旋轉導板。

1.更換活塞桿密封圈時，請咨詢SMC。

桿密封件可能會漏氣，具體取決于其位置

已安裝。因此，當有桿密封時，請咨詢SMC。

將被替代。

2.請勿更換非旋轉導板。

由于非旋轉導軌是壓入式安裝的，因此整個蓋板

需要更換裝配體而不是單個零件。

CA2K 系列 氣缸/桿不回轉型 單桿雙作用

●對方形缸蓋、標準型拉桿，和CA1系列相比，減輕15%

●帶磁性開關 (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)

※CA2系列已于2013年9月停止(CA2K/CA2KW、CBA2、CA2□H/CA2W□H除外) 

請選擇CA2-Z系列

字段描述

內置磁環(huán) - 無內置磁環(huán)

安裝形式 G 無桿側法蘭型

缸徑 63 缸徑 63mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 150 氣缸行程 150mm

氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖

行程調整標記 - 無

雙行程標記 - 行程標記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂制規(guī)格 - 標準

型號

CDLQG63TN-100D-B CDLSB125-125-D CDLSF125-100H 

CDM2B20-250-M9NWMAPCS-XB9 CDM2B20-250-XB9 

CDM2B20-300-C80 

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